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發布時間：2022-06-26 22:02:11 作者：學術小編 來源：m.jyydt.com.cn
現在，壓力傳感器它廣泛地應用在汽車上。 汽車壓力傳感器的歷史開始于1979年，用于引擎燃燒控制的多種絕對壓力傳感器。
汽車速度傳感器就是這樣一種設備，它通過檢 測電控汽車的車速并將具體的車速信號轉換成電信號傳輸給汽 車的核心控制電腦，控制電腦用這個輸入信號來進行判定運行的 狀態，并發出指令來控制發動機怠速，它還可以實現自動變速器 的變扭器鎖止，自動變速器換檔及發動機冷卻風扇的開閉和巡航 定速等功能。 總的來說，汽車要安全有效的行駛，出來需要一些傳動機構、 發電機、點火裝置等這些大的機械設備之外，還需要通過速度檢 測來實時的檢測我們的車速，無論是汽車的發動還是加速減速， 或者我們需要將汽車停止運行，它都發揮著重要的作用。
在汽車業，安全系統成為傳感器的最大市場。 根據“全球信息公司”的調查報告，全球輕型汽車傳感器 OEM 市場年均增長率7.4%，到2010 年將達到140 億美元的規模， 其增長幅度遠遠超出汽車本身的年均增長率。 在發達國家，隨著 汽車電子系統日益完善，電子傳感新技術快速發展，但已經成熟 的傳感器產品的增長將趨緩甚至可能下降；在發展中國家，基本 的汽車傳感器主要用于汽車發動機、安全、防盜、排放控制系統， 增長量十分可觀。
顯然，壓力傳感器在汽車上有廣闊的發展前景。 壓力傳感器可以廣義地分為三類：壓阻式壓力傳感器、電容式壓力傳感器和壓電式壓力傳感器。 下面，本文將先介紹壓阻式壓力傳感器的工作原理，再介紹應用于汽車的MEMS技術智能化硅壓阻式壓力傳感器的工作原理。 壓阻式壓力傳感器的壓力敏感元件是壓阻元件，它是基于壓阻效應工作的。 所謂壓阻元件實際上就是指在半導體材料的基片上用集成電路工藝制成的擴散電阻，當它受外力作用時，其阻值由于電阻率的變化而改變。 擴散電阻正常工作時需依附于彈性元件，常用的是單晶硅膜片。 壓阻芯片采用周邊固定的硅杯結構，封裝在外殼內。 在一塊圓形的單晶硅膜片上，布置四個擴散電阻，兩片位于受壓應力區，另外兩片位于受拉應力區，它們組成一個全橋測量電路。
