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發布時間：2022-11-24 22:20:13 作者：學術小編 來源：m.jyydt.com.cn
有了檢測技術的標準化，提高了檢測的效率和質量。 5.3 具有智能化和自動化 在當今快速發展的科學技術下，智能化和自動化在汽車檢測系統中有了新的 發展，擴大了汽車的檢測領域并給檢測設備的研制提供了便利。 電子技術在汽車 領域的應用，使得數據采集自動化，汽車檢測后的結果可以直接打印出來等。
汽車檢測技術不僅要滿足汽車在安全環保方面的檢測需求，確保汽車的 高效、安全運行，還需要對汽車的綜合性能進行檢測，通過多種檢測技術以 及手段，確保機動車輛的動力性、可靠性和經濟性，并對發動機的故障情況 進行準確診斷。 因此，對汽車檢測技術的未來發展進行展望具有十分重要的 現實意義汽車是人類文明史上的一個重要發明，它把速度與快樂回報給發明 它的人類。 在現代生活中，人們越來越多的使用汽車。 隨著人類科學技術的 發展，汽車內部的結構也越來越復雜，這就提高了汽車在維修過程中的技術 要求。 在現在的汽車維修過程中，定位和檢查占了整個維修過程時間的70%， 而排除故障的時間只用到了 30%左右。
以便宜提高汽車檢測的效率。 在汽車的制動裝置 設計上，之前采用的是測力彈簧，而如今取代它的是具有高精度的壓力傳感器， 這種高精度的儀器可以將汽車檢測過程通用化、標準化并且可以大大提高檢測的 清晰度。 現在高新科學技術的快速發展下，計算機顯示技術將使得人們更加清晰、 直觀的來觀察汽車檢測過程中的數據。
它是汽車制動性最基本的評價指標。 指汽車在高速行駛或下長坡連續制動時制動效能保持的程度。 汽車的制動過程實際上是把汽車行駛的動能通過制動器的吸收轉換為熱能的過程。 制動器自身溫度升高以后，制動力矩下降，制動減速度減小，制動距離增大，稱為制動器的熱衰退。 通常用制動時汽車按給定路徑行駛的能力來評價。 若汽車制動時發生跑偏（制動時汽車偏駛，后輪沿著前輪的軌跡運動）、側滑（制動時汽車的一軸或兩軸發生橫向滑移，前、后輪軌跡不重合）、失去轉向能力（如前輪抱死，汽車將失去轉向能力）等問題，則汽車將偏離原來的路徑，對交通安全影響極大。 路試法一般是在受檢的車輛上裝置檢測儀器，如五輪儀，使車輛在道路上行駛，檢測車輛的制動距離、制動減速度和制動響應時間。
