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發(fā)布時(shí)間：2023-05-15 22:10:57 作者：學(xué)術(shù)小編 來(lái)源：m.jyydt.com.cn
本文研究了電動(dòng)汽車絕緣電阻的計(jì)算機(jī)理，針對(duì)不同系統(tǒng)和層級(jí)的絕緣電阻測(cè)試方法進(jìn)行了梳理，并分析了通用計(jì)算方法與整車實(shí)測(cè)絕緣電阻差異的根本原因，提出了正、負(fù)極獨(dú)立計(jì)算的絕緣電阻計(jì)算方法，并通過(guò)臺(tái)架及實(shí)車試驗(yàn)驗(yàn)證了其準(zhǔn)確度，結(jié)果表明，該方法的計(jì)算精度遠(yuǎn)高于通用的絕緣電阻計(jì)算方法。 該方法適用于有電源系統(tǒng)、無(wú)電源系統(tǒng)及有電源系統(tǒng)與無(wú)電源系統(tǒng)的混合計(jì)算，可以提高電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)初期的絕緣電阻校核及整車絕緣電阻測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
