博士論文查重不超過

發(fā)布時間：2023-10-16 01:02:06 作者：學(xué)術(shù)小編 來源：m.jyydt.com.cn

問：重慶大學(xué) 博士論文 工科 查重比例不超過多少

這很正常的，否則怎么寫論文？

只是，這些作為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、定義、公式和概念的依據(jù)，你要明白寫出引用的來源就可以了。

本來嘛，論文就是在別人成果的基礎(chǔ)上，增加了自己觀察研究到的現(xiàn)象和數(shù)據(jù)，經(jīng)過綜合分析、推理、概括得出了自己獨有的新成果。

其實就是外源+內(nèi)源的知識，導(dǎo)出了新的知識。

博士學(xué)位論文的查重率標(biāo)準(zhǔn)比本科碩士生論文重復(fù)率要嚴(yán)格很多，本科論文重復(fù)率合格標(biāo)準(zhǔn)一般是在30%以內(nèi)，碩士論文重復(fù)率合格標(biāo)準(zhǔn)一般是在15%以內(nèi)，而博士學(xué)位論文重復(fù)率標(biāo)準(zhǔn)很多都是規(guī)定要在5%以內(nèi)。

莫非你第一志愿是清華北大或者哈佛耶魯？如果不是，說很失敗就言過其實了。第一，南航是全國重點大學(xué)，有自己的研究生院，也是985優(yōu)勢平臺建設(shè)高校，大學(xué)排名穩(wěn)定在三十名（很多985不也在后面么），就業(yè)更是能沖擊全國前二十；第二，就專業(yè)而言，南航的國家重點學(xué)科和國家重點實驗室都標(biāo)志著全國一流，你去了第一志愿的高校就能保證好專業(yè)，就能保證好工作？第三，就科研而言，南航的科研創(chuàng)造了全國二十多項第一，直升機無人機獨步國內(nèi)，也沒那么差；第四，就分?jǐn)?shù)而言，江蘇錄取今年是375，這個分?jǐn)?shù)可以上同濟、北航、西安交大等學(xué)校，如果你說很失敗，打擊了多少考生的自由選擇？在外省，超一本線五六十分是常態(tài)，好專業(yè)要超一本線70分以上。第五，再退一步說，人生本來就沒有失敗之說，人生就是體驗，如果你覺得來南航委屈了，可以有兩條選擇，一是重新考過再來，二是在南航起航，將來考你的清華或者耶魯，有能力在哪里都會發(fā)光，而不是自怨自艾。

博士研究生學(xué)位論文檢測結(jié)果的認(rèn)定與處理。

1.“全文文字復(fù)制比”小于15%者，視為通過，可直接送審。

2.“全文文字復(fù)制比”小于25%者，由導(dǎo)師結(jié)合核心章節(jié)文字復(fù)制比等相關(guān)情況，負(fù)責(zé)審查并認(rèn)定學(xué)位論文內(nèi)容中是否存在學(xué)術(shù)不端行為。根據(jù)認(rèn)定結(jié)果，導(dǎo)師可作出修改后送審、修改后重新檢測的具體處理意見。

3.“全文文字復(fù)制比”在25-40%之間者，由各學(xué)位評定分委員會結(jié)合核心章節(jié)文字復(fù)制比等情況負(fù)責(zé)對學(xué)位論文中存在的學(xué)術(shù)不端行為類型與性質(zhì)進行認(rèn)定，根據(jù)認(rèn)定結(jié)果作出論文修改后重新檢測或延期半年答辯的處理。

4.“全文文字復(fù)制比”在40%及以上者，由各學(xué)位評定分委員會結(jié)合核心章節(jié)文字復(fù)制比等情況負(fù)責(zé)對學(xué)位論文中存在的學(xué)術(shù)不端行為類型與性質(zhì)進行認(rèn)定，根據(jù)認(rèn)定結(jié)果作出處理意見。原則上必須延期半年答辯;情節(jié)嚴(yán)重者，取消學(xué)位申請資格。

有這種可能，如果你參考的這本書在互聯(lián)網(wǎng)上能夠找到，或者正好被別人抄了并且已發(fā)表，那么你再抄就會判抄襲。建議你先自查下，可以試試gocheck論文檢測專家，維普個人版，擁有強大數(shù)據(jù)資源庫做后盾

有這種可能。雖然目前的檢測系統(tǒng)不收錄書本上的內(nèi)容，但是如果你參考的這本書正好被他人也參考了，并引用其中的部分內(nèi)容，且已發(fā)表，那么你再抄就有可能被判抄襲的哦

建議你先自查下，推薦下我使用過的論文檢測系統(tǒng)把，我用的是“蘇su淺淺”的新浪博客中推薦的gocheck論文檢測專家，查得很準(zhǔn)，修改之后很順利就通過學(xué)校審核了